di Dario Balotta, Europa Verde
Il nuovo incidente a terra con un ferito e che ha provocato la momentanea chiusura dello di Malpensa pone il tema degli standard di sicurezza in questo scalo durante il periodo del “Bridge”. E’ stato un errore l’aver trasferito anche l’aviazione generale (traffico business) che doveva essere spostato nella più vicina Bergamo. Lì ci sono gli spazi (lato nord) per assistere 70-80 voli al giorno. Con ciò si evitava la congestione e quindi i pericoli d'incidente a malpensa che è costretta a gestire anche il traffico (privato) in promiscuità con i voli low cost, domestici, intenzionali in aggiunta un consistente traffico cargo.
Inoltre Bergamo sarebbe stato più vicino e comodo per servire il mercato del traffico aereo privato. La Sea con questo trasferimento dai tempi eccessivi (tre mesi), senza diversificare i voli su altri scali, senza tutele ambientali per il territorio con questo nuovo incidente rischia collassare e di fare la la stessa fine della rana che aveva bevuto troppo. Non si diventa un Hub grazie alla chiusura temporanea di Linate.
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