Brianza Centrale

domenica 11 agosto 2024

Legambiente Seregno: Unire l’Italia sotto il segno della tutela dell'ambiente. No al Ponte, No alla Pedemontana!

Il circolo Legambiente Seregno, ieri 10 agosto 2024, si è unito idealmente alla manifestazione "No Ponte" tenutasi a Messina, grazie alla partecipazione di Miranda, storica socia dell'associazione.

"Portiamo il sostegno di tutti i nostri soci ai compagni e alle compagne siciliane che, come noi, lottano per un futuro più sostenibile e giusto", ha dichiarato Antonello Dell'Orto, storico ambientalista di Seregno. Ha poi ricordato come l'attuale presidente del Circolo, Fatima, fosse già 18 anni fa in prima linea contro questo progetto: "È incredibile che, dopo tanto tempo, siamo ancora qui a ribadire l'assurdità di un'opera tanto inutile quanto dannosa. Diciamo NO al Ponte sullo Stretto e NO alla Pedemontana! È tempo di unire l’Italia sotto il segno della tutela dell'ambiente, non della sua distruzione. Solo insieme possiamo fare la differenza! Uniti contro i progetti che devastano il nostro Paese, costruiamo un futuro sostenibile per tutti."

sabato 10 agosto 2024

Esperienze virtuose per la Brianza / 1: contrastare le isole di calore nelle nostre città

Il blog Brianza Centrale nasce con l’intento di diffondere informazioni e sensibilizzare l’opinione pubblica sui temi ambientali che riguardano la nostra amata Brianza. Da sempre ci impegniamo non solo a raccontare ciò che accade nel nostro territorio, ma anche a proporre esempi virtuosi provenienti da altre realtà, con l’auspicio che possano essere applicati nelle nostre città. La diffusione delle buone pratiche, infatti, è fondamentale per migliorare la qualità della vita di tutti noi.

Purtroppo, non sempre le proposte delle associazioni ambientaliste trovano ascolto presso i nostri amministratori. È per questo motivo che riteniamo ancora più importante continuare a condividere notizie ed esempi concreti: la conoscenza e la consapevolezza possono diventare potenti strumenti di cambiamento. Crediamo che attraverso il confronto con esperienze di successo, anche i nostri cittadini e decisori locali possano essere ispirati a intraprendere azioni più coraggiose e lungimiranti per il benessere dell’ambiente e della comunità.

Con questo spirito, apriamo una serie di post dedicati alle buone pratiche in città, a partire da come contrastare le isole di calore, una sfida sempre più attuale nelle nostre aree urbane.

Contrastare le isole di calore in città

Immagine tratta dalla Webzine «die umwelt» 2/2024

Con l’intensificarsi delle ondate di calore estive, è diventato fondamentale per le città adottare strategie efficaci per contrastare le isole di calore urbane, aree in cui le temperature superano significativamente i valori medi circostanti. Un esempio virtuoso di come affrontare questa sfida ci arriva dalla Svizzera, in particolare dalla città di Berna, che sta implementando soluzioni naturali e innovative per mitigare l’impatto del caldo estremo.

La città di Berna ha sviluppato una strategia ambiziosa per il verde urbano, con l’obiettivo di preservare e ampliare il patrimonio arboreo entro il 2030. Attualmente, la città conta circa 23.000 alberi disseminati lungo le strade, nelle piazze e nei parchi. Questi alberi non solo abbelliscono la città, ma svolgono un ruolo cruciale nel combattere le isole di calore. Per proteggere questo patrimonio, Berna ha introdotto misure severe: tutti gli alberi che superano una determinata dimensione sono protetti e possono essere abbattuti solo in casi eccezionali.

Immagine tratta dalla Webzine «die umwelt» 2/2024

Secondo Sabine Mannes, co-direttrice del gruppo di esperti per gli adattamenti climatici della città di Berna, "gli alberi sono il mezzo più efficace per adattarsi a periodi più frequenti di canicola e siccità". Tuttavia, affinché gli alberi possano svolgere appieno la loro funzione, è essenziale garantire loro le migliori condizioni di crescita. Questo include la disponibilità di spazio sufficiente per lo sviluppo delle radici e un adeguato approvvigionamento idrico. L’ampliamento dell’area ombreggiata dalle chiome degli alberi è un altro obiettivo chiave, in quanto l’ombra rappresenta un importante fattore di raffrescamento nelle aree urbane.

Oltre alla protezione e alla gestione del verde esistente, Berna sta esplorando nuove tecnologie per migliorare le condizioni di crescita degli alberi in aree densamente popolate. Un progetto pilota, realizzato in collaborazione con la Scuola universitaria di scienze applicate di Zurigo, sta studiando l’utilizzo di substrati edilizi composti da ghiaia e componenti organici. Questi substrati sono progettati per facilitare l’accesso delle radici degli alberi all’acqua e ai nutrienti, migliorando così la loro crescita anche in ambienti urbani complessi. Secondo Corina Gwerder, co-direttrice del progetto, "in futuro, il substrato potrebbe essere utilizzato sotto marciapiedi, piste ciclabili e vie di comunicazione poco trafficate", offrendo una soluzione innovativa e sostenibile per le città.

La copertina della Webzine «die umwelt» 2/2024

L’esempio di Berna offre spunti preziosi per tutte le città che desiderano prepararsi a un futuro caratterizzato da temperature estive sempre più elevate. La combinazione di protezione del verde urbano, innovazione tecnologica e pianificazione a lungo termine rappresenta una strategia efficace per contrastare le isole di calore e migliorare la qualità della vita nelle aree urbane. Un modello che potrebbe essere adottato anche nella nostra Brianza, dove il patrimonio verde potrebbe diventare il nostro alleato principale nella lotta contro i cambiamenti climatici.

Notizie tratte da: Daniel Saraga, Schweizer Städte naturnäher bauen, in «die umwelt» 2/2024

Mobilità a Milano: l'ennesima conferma che occorre il coraggio di cambiare

Fonte immagine: Report Apat, giugno 2024

di Enrico Fedrighini

E' stato da poco pubblicato l’ultimo report Amat sul traffico e la mobilità a Milano (cliccare qui).

Il report di giugno 2024 segnala l'incremento del traffico a Milano e, soprattutto, conferma in modo inesorabile e costante, come avviene da mesi, l'aumento dell'Indice di Congestione, vero valore rivelatore della densità di auto sulle strade urbane.

Cambiare un sistema di mobilità e di spazio pubblico urbano modellato in funzione dell'automobile significa potenziare e migliorare il trasporto pubblico, la sicurezza stradale, l'ambiente e l'aria che respiriamo.

Milano ha tutti gli strumenti per raggiungere questi obiettivi. Serve il coraggio politico per assumere scelte certamente non facili e politicamente "rischiose", ma necessarie per il bene di tutti. Ovvero: disincentivare l’uso dell’auto potenziando e rendendo sempre più conveniente l’uso della rete di trasporto pubblico.

Aumentare il biglietto ATM tagliando le corse di superficie non credo vada in questa direzione.

E non serve nemmeno tentare di occultare i dati di Amat sul traffico a Milano (ci avevano provato, ma grazie a Gherardo Colombo, presidente del Comitato Legalità e Trasparenza del Comune, ho ottenuto la ripresa della loro pubblicazione): serve il coraggio di agire. A partire dalle aree maggiormente colpite da traffico e inquinamento: che secondo alcuni riguardano la zona Montenapoleone/Quadrilatero della Moda, mentre secondo altri - io fra questi - riguardano il restante 99% della città.

mercoledì 7 agosto 2024

Case inutilizzate e speculazione immobiliare in Brianza: un’analisi critica

Prendiamo spunto dalla recente pubblicazione su Vorrei.org di un articolo di Giorgio Majoli, storico ambientalista di Legambiente Monza, sull'eccesso di case vuote in Brianza, per approfondire l'argomento e fornire indicazioni per contrastare il consumo di suolo. Secondo Majoli, l’idea che a Monza e in Brianza ci sia una carenza di abitazioni è spesso evocata da diverse agenzie immobiliari, che collegano tale presunta scarsità all’aumento dei prezzi degli immobili. Tuttavia, i dati ufficiali offerti dall’Istat raccontano una storia diversa, smontando il mito della mancanza di case nella zona e mettendo in luce una realtà più complessa e problematica.

Il Censimento 2021 delle abitazioni, condotto dall'Istat, rivela che in Brianza ci sono 435.794 abitazioni, delle quali ben 59.975 risultano non occupate, pari al 13,8% del totale. A Monza, su un totale di 62.809 abitazioni, 7.341 sono vuote, il che corrisponde all’11,7%. Questi numeri dimostrano chiaramente che non solo c'è un ampio stock di case disponibili, ma che il fenomeno delle abitazioni non occupate è in crescita costante.

L'innarestabile consumo di suolo a Monza

Negli ultimi 30 anni, a Monza, la percentuale di abitazioni di proprietà è cresciuta fino a raggiungere il 75% nel 2021, mentre le case in affitto sono diminuite. In Brianza, la quota di abitazioni di proprietà è ancora più alta, attestandosi all’81%. Questo dato indica una forte tendenza verso la proprietà immobiliare, che ha contratto ulteriormente il mercato degli affitti, rendendo meno disponibile questa forma di accesso alla casa per chi non può permettersi l'acquisto.

Se si considerano i Piani attuativi e i Permessi di costruire rilasciati a Monza negli ultimi 15 anni, emerge che la città potrebbe ospitare altre 10.000 famiglie senza la necessità di costruire nuove abitazioni. Questo dato comprende sia il patrimonio sfitto sia quello in costruzione o appena terminato. Nonostante ciò, le nuove costruzioni continuano a proliferare, portando con sé un inevitabile impatto ambientale e urbanistico.

Questa situazione si riflette anche nelle politiche provinciali. La recente variante al Piano Territoriale Provinciale (PTCP di MB), approvata nel 2022, conferma che nei Piani di Governo del Territorio (PGT) dei comuni brianzoli c’è un’offerta di abitazioni superiore al reale fabbisogno.

I dati dell'Istat e le osservazioni riportate pongono in luce una chiara speculazione edilizia e immobiliare, che privilegia il profitto di pochi a scapito del bene comune. Le case vuote rappresentano un’opportunità mancata non solo per chi cerca un’abitazione, ma anche per la comunità nel suo insieme, che vede aumentare i costi della vita senza un corrispondente miglioramento delle condizioni abitative.

L’attuale situazione solleva inoltre importanti domande sulla gestione del territorio e sulle politiche abitative messe in atto dagli amministratori locali. Questi dati sono noti, ma ci si chiede se siano mai stati realmente presi in considerazione nelle decisioni urbanistiche.

Analisi dei dati per aree geografiche

Area del Seveso