di Dario Balotta, responsabile Trasporti Legambiente Lombardia
A causa dei continui tagli ai servizi di trasporto locale e dell’assenza di un’authority dei trasporti metropolitani che programmi i servizi di mobilità, l’hinterland è mal collegato con Milano, come in nessun’altra capitale europea. Così si aggravano smog e traffico e peggiora la qualità della vita dei cittadini. Già i trasporti pubblici, fuori dall’area milanese, sono scarsi ed inefficienti. Sarebbe gravissimo ora tagliare due linee di forza, come la Z-225 e Z-227 che collegano i Comuni di Monza, Lissone, Sesto S. Giovanni e Cinisello Balsamo e che interessano almeno 8.000 pendolari al giorno.
L'area metropolitana milanese è poco servita dai trasporti pubblici rispetto al capoluogo milanese. Con questi tagli il divario si accentuerebbe ulteriormente. I tagli sono frutto di una ripartizione iniqua delle risorse tra Milano e l’hinterland, per questo la Regione deve rivedere le sue riduzioni. Il 49 % della domanda di mobilità si muove da e per Milano con discreti servizi, mentre il rimanente 52% è abbandonato a se stesso. Se a Milano quasi il 50% usa i mezzi pubblici, le periferie raccolgono solo un misero 10% per questo sarebbero letali nuovi tagli.
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